«В такой ситуации судовладелец должен продолжить выплату членам экипажа судна заработной платы и прочих вознаграждений за труд на основании трудового договора моряка, коллективного договора или закона», — сообщил журналистам портала ERR вице-канцлер Министерства социальных дел Эстонии Стен Андреас Эрлих.
«Членам экипажа судна необходимо сохранить чувство уверенности и в той ситуации, которая не возникла по их вине, а их жизнь и здоровье подвергаются опасности. Это решение было бы справедливым. Вознаграждение за труд и обеспеченная трудовым договором защита играют важную роль», — добавил Эрлих.
Обязанность судовладельца по выплате вознаграждения за труд остаётся в силе до возвращения члена экипажа судна домой или, если член экипажа во время незаконного удержания умирает, до его смерти.
Кроме того, законопроект регулирует действие трудового договора моряка в случае незаконного удержания члена экипажа судна. Действие договора продлевается на то время, в течение которого член экипажа незаконно задержан в связи с пиратством или вооружённым ограблением, вне зависимости от того, уведомила ли какая-либо из сторон о расторжении трудового договора или истёк ли срок срочного трудового договора моряка.
Проект Закона об изменении Закона морской службе имплементирует в эстонское право поправки к Конвенции Международной организации труда о морской службе, принятые в 2018 году. По данным Международной морской организации, в 2020 году в мире произошло 192 случая пиратства и вооружённого разбоя.